コグノスケ

首都高バトルSteam版、フルチューン後の姿 - その2

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首都高バトル（Steam版）高ランクの車をひたすらフルチューンするやつの続きです。前回と合わせて6車種ほどフルチューンしましたが、私程度の腕だと車を乗り変えても違いがわかりません。逆に考えれば、速さを気にせず好きな車を選べるので嬉しい要素かもしれない。

そういえば、このゲームのランエボは動きが変？でフルブレーキングすると斜めにズレやすいです。車体を完全にまっすぐにしないと勝手に斜めに突っ込んでいきます。なんで？？

TOYOTA MARK X(GRX133)フルチューン

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION(CZ4A)フルチューン

MAZDA RX-7(FD3S)フルチューン

検索用にフルチューン後の主要パラメータを書いておきます。ちなみにスピード指標はギア比を最高速重視にすると高い数値になるので、参考程度です。

あとはスープラ、インプレッサのどれか、最初期にお世話になったスイスポをフルチューンする予定です。その後も遊ぶかどうかは気分次第です。だいぶ飽きてきました。

アーリーアクセスの先に期待する要素

アーリーアクセス版を脱する際に追加してほしい要素は2つです。1つ目は新しい車の追加。今は10〜20年前の車がほとんどで中古車市を見ている気分です。2つ目はコース追加。首都高を名乗るならC2や外環もほしくないですか？コース追加はダウンロードコンテンツでも買います。あと個人的には昼や夕方の景色が欲しいですが、ゲームのコンセプトに反するかなあ。

一方でライバルチームや絶対勝てない系ボスのような、安易な追加要素をしてお終いならもう二度と遊ばないでしょう。

首都高バトルSteam版、フルチューン後の姿 - その1

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今の首都高バトル（Steam版）はWondererを全員倒して、ミスターパーフェクトを取るともうやることがないため、高ランクの車をひたすらフルチューンして遊んでいます。

序盤お世話になったSUBARU BRZ、中盤最強のMAZDA RX-8、最後まで使えるNISSAN R34 GT-Rのフルチューン後の姿です。いずれもナイトロは外しています。

SUBARU BRZ GT(ZC6)フルチューン

MAZDA RX-8(SE3P)フルチューン

NISSAN GT-R(BNR34)フルチューン

検索用にフルチューン後の主要パラメータを書いておきます。ちなみにスピード指標はギア比を最高速重視にすると高い数値になるので、参考程度です。

最初に活躍したSUZUKI SWIFT Sportは途中で売ってしまってフルチューン後の性能がわからんので、買い直してフルチューンしたら画像を追加しておきます。

金稼ぎがダルい

高ランクの車をフルチューンするには1,000万CP以上が必要です。今の稼ぎ方は、

• スキルはロングランナーLv.3（ロングランボーナス＋60％）
• スタートは羽田線やC1の西側辺り
• Lv高めのライバルを見つけて全部ぶっちぎる（Lv.5以下やユウウツな天使、辻斬りギャンブラーはタイヤが無駄なので無視）
• タイヤがなくなったら湾岸線に行く
• サイド＆1回転ドリフト（20,000CP）を連発
• ロングランボーナス3段階目（30万 x 1.6 = 48万CP）をもらったら即帰る

以上を頑張ると1回につき200万CPくらい稼げますが、かなり時間が掛かります。もっと簡単に金を稼ぐ方法はないものか。正直ダルいですね……。

首都高バトルSteam版、伝説のチューナー

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首都高バトルは、PAに寄ると「伝説のチューナー」と呼ばれるキャラクターが不定期に滞在しています。話しかけると有料で1日限りの限界突破チューンを実施してくれます。今まで一度も使ったことがなかったので、依頼するとどれくらい性能が上がるかやってみました。使用車種はフルチューンしたR34 GT-Rです。

伝説のチューナーのチューン前

伝説のチューナーのチューン後

チューン費用はかなり高い（120万CP）ですが、効果絶大で405PS→560PSです。いくら1日限定だからって適当に盛りすぎじゃない？ほんとバランスがおかしいゲームですよ……。R34 GT-Rフルチューンは元からほぼ敵なし（※）ですが、560PSとなると辻斬りギャンブラーも直線でぶっちぎれそうです。

（※）「ユウウツな天使」「辻斬りギャンブラー」以外の全ライバルを直線でぶっちぎれますから、壁やアザーカーに激突しない限り100％勝てます。