コグノスケ

ナノイー発生器故障

家でPanasonicのナノイー発生器F-GME03を使っています。しばらく快調に動作していましたが、最近は運転開始するとすぐに「強」のLEDが点滅して止まってしまいます。故障ですかねえ？

この製品はプラスのネジ回し1本で簡単に分解できるので、破壊しない程度に分解してみました。

外側のケースを外すとシロッコファンが見えます。ホコリだらけですが、折れたり固着している様子はありませんでした。電源基板は部品の焼損等はなさそうでした。回路がわからんので導通は見ていませんが、電源が壊れていたらそもそもファンすら回らないでしょう……。たぶん……。

シロッコファン（下）、ナノイー発生器（上の銀の部分）

一通り見た中で最も怪しいのはナノイー発生器です。

ナノイー発生器

ナノイー発生器（上部から見た様子）

電源らしきの端子や配線は綺麗で、部品の曲がりや折れもなさそうです。気になるのは中央の金属部分と放電用と思しき針が赤や黒の錆で覆われていることです。

錆はヤスリで削れば落ちますが、高電圧が掛かる部分ですし素人が適当に弄るのは怖いですね。復活は厳しそうだなあ。寿命と言って違和感ないくらいの期間は使えてたから良しとしましょうか。

車のバッテリーと無意味なドライブ

久しく車に乗っておらずそろそろバッテリーが上がりそうな予感がしたため、昼休みに無意味に車に乗って走ってきました。

充電を最優先するために、昼間に運転（ライトOFF）し、エアコンもOFFにして、車のバッテリーに優しい運転を心がけました。でも中にいる人間には優しくありません。まだ初夏とはいえ車内はクソ暑いので、車から降りたらシャツの色が変わるくらい汗だくでした……。

後付けモニタの電圧表示を見ると、充電中は14.4Vくらいで充電終了と思われる頃に12.2Vくらいに下がります。つまり充電に要した時間がなんとなくわかるのです。今回はどうも20分くらいで充電を諦めていたみたいでした。

夏は比較的バッテリーは上がりにくいとはいえ、20分で本当に充電されたのかなあ？不安ですね。