コグノスケ

ジャガーさんのパワステから異音

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だいたい10km/h前後の低速走行時にハンドルを切ると「グワ、グワワ」みたいな小さいうなり音が聞こえるようになりました。アヒルが住んでいるのか？

今のところ特に動作に支障はありませんが、壊れる前兆なのでしょうか。パワステ壊れたら高そうだ、嫌だなあ。

ジャガーXEのタイヤ交換（FALKEN AZENIS）

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タイヤのメーカーが左前だけ違うのと、溝の残りが4mmくらいで結構減ってしまっていたので、車を買ったばかりですがタイヤ交換することにしました。タイヤのメーカーが違う理由は、おそらく前のオーナーさんが片方パンクしたのを応急処置的に変えたのだと思われます。

新しいタイヤはレガシィにも付けていたFALKEN AZENIS FK520L（製品サイト）にしました。ミシュランやヨコハマと比べればFALKENはお買い得価格ですが、それでも工賃その他もろもろ込みで19万円くらいになりました。高いよ〜！

理由は明らかで前タイヤは235/35R20、後タイヤは265/30R20でめちゃデカくて扁平だからです。選択肢が少ないし、値段も高いし、タイヤ交換してくれるお店も少ないし、辛さがすごい。これで純正サイズ、外車の維持費が高いといわれる理由がわかりました……。

タイヤ交換の時にFK520L 235/35R20 92YはXL（エクストラロード）規格なので、純正の指定空気圧より空気圧を上げておきました。と言われましたが、純正タイヤのPIRELLI P ZERO 235/35R20 92Yも同じXL規格なので、実は空気圧は指定通りでいいのでは？？上げすぎで真ん中ばっかり減ったら嫌だなあ。

不遇のFALKENブランド

住友ゴム工業は日本でDUNLOP、FALKENの両ブランドを展開しています。DUNLOPのほうが名の通りが良いから？なのか、自社ブランドのFALKENブランドはやや雑な扱いを受けているようです。例えば両ブランドの同クラスの製品であるDUNLOP SPORT MAXX RSとAZENIS FK520Lのサイトを見比べると扱いの差がわかると思います。

レスポンシブ＆派手なDUNLOP SPORT MAXX RSのカタログページ

素朴なFALKEN AZENIS FK520Lのカタログページ

でもFALKENは名品だと思いますね、ラインナップ広いしコスパは断然良いと思います。

パスポート受け取り

訳あって台風の豪雨の中強行軍で、有楽町のパスポートセンターへパスポート受け取りにいってきました。運悪く横殴りの雨になったときに出たので、ズボンがビシャビシャになった。

パスポート電子申請を事前に済ませている場合、印紙を買ってパスポートを受け取るだけでめちゃ早いです。役所は遅くてやたら待たされるのが通常ですが、久しぶりに快適快速に終わりました。マイナンバーカードありがとう、デジタル庁ありがとう。感謝しかない。

日本のガソリンスタンド

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ガソリンスタンドは統廃合が進んで、ENEOS、コスモ、出光（apollostation）しか見かけなくなりました。かつて存在していたエッソやシェルやゼネラルはどこ行った？と軽い気持ちで調べ始めました。思ったより合併関係が複雑だったので、変遷がわかりやすいように図に起こし始めましたが、これが運の尽きでした。

当初はまあ言うて10社くらいか〜？と気楽に考えていましたが、そんな訳がなかった。石油業界をなめてましたごめんなさい。予想の10倍くらい登場企業が多く、図を描くのが大変辛かったです。

ENEOS、コスモ石油、出光興産の歴史

この図が全てではないし、現存の石油元売り3社と関わりのない企業、日本で商売してた海外系の石油企業、石油元売り以外の企業などは全く図に書いてません。1つの図で全てを書くのは無理ですね。石油業界は規模もデカいし、関連企業も多くて桁違いです……。

素敵な資料

会社の歴史って、現存各社の歴史とか歩みを遡るとか、今は石油系じゃない企業の歴史を調べるとか、総当たり的な方法が必要で結構キツいんですけど、今回に関してはENEOSの石油産業年表が超参考になりました（石油産業年表 - ENEOS）。素晴らしいです。こういう価値ある歴史資料はずっと残しておいてほしいですね。