コグノスケ

電装系が微妙なジャガーさん

目次: 車

車を買い替えてから1週間くらい経ちました。通勤路以外は幹線道路や高速をメインにしばし乗りました。インテリア、エクステリアは最高ですが、電子機器はイマイチな点が多いです。

良くない点

良くない方から行きましょう。1つ目は燃費などを表示してくれるトリップコンピュータです。漢字が出せないらしくて全てカタカナです。メーター自体は格好いいのにトリップ表示は大昔のゲーム機みたいでアンバランスです。言語設定を英語にしておくとマシになるかなあ？

2つ目はカーナビで、解像度が低くてディスプレイが横長で進行方向の情報量が少なく、道路混雑情報を強調しすぎで道が見づらいです。表示の優先度をもう少し考えてほしかった。以前使っていたポータブルカーナビ（Panasonic Gorilla CN-G1300VD、2019年頃購入）はとても見やすかったので落差を感じます。あとカーナビは操作ボタンを連打するとたまにハングします。そんなことある……？

カメラシステムのエラー

3つ目は自分の車だけだと思いますが、もうバックカメラが壊れました。全く映らない訳ではなく「カメラ システム イジョウ」と表示されてバックカメラが映らなくなり、しばらくすると復活する謎の挙動を示します。レガシィB4はバックカメラがなかったからかバックカメラを見る習慣がなくて、映らなくても「あれ？まあいいか」くらいで済んでいるのが不幸中の幸い？

良い点

良い点も紹介しましょう。1つ目はADAS（Advanced Driver Assistance Systems、先進運転支援システム）です。前の車に付いていって、前の車が止まったら合わせて自車も勝手に止まります。高速での巡行や渋滞時に便利な機能です。私のジャガーのADASは前後方向の制御（クルーズコントロール、一定速度もしくは前の車と一定間隔を保って走る機能）のみで、左右方向の制御（レーンキープ、道路に沿って走る機能）はないみたいです。

世の中のADASにほぼ共通で言えることですが、首都高や阪神高速のようなグニャグニャした道路で使うのはお勧めできません。急カーブでレーダーが前の車を見失った瞬間、設定速度まで急加速を始めるので割と怖いです。

2つ目はエコ運転支援システムが面白いです。走行中の運転操作ログを記録していて、走りに対する点数を出せます。雑にアクセルやブレーキを踏むと点数が下がり、エアコンを付けても点が下がります。今年の夏はエアコンなしはさすがに無理で、干物になってしまいます。秋にまた遊んでみよう。

3つ目はオーディオシステムです。MERIDIANのオーディオシステムが装備されていてこだわりの逸品なのですが……、私は車で音楽を聴かないので善し悪しがわからず宝の持ち腐れ状態です。スマホとBluetoothで連携できるようなので、今度試してみましょう。