コグノスケ

私には聞こえない音

ノートPCに繋いで使っているUSB-DAC（ONKYO SE-U33GXV2）はサンプリング周波数96kHz/24bitまで対応しています。しかし24bit設定とノートPCの相性が悪いらしく（2013年5月2日の日記参照）、買って以来ずっと96kHz/16bit設定で使い続けていました。

と、思っていたのですが、今日何気なく設定を見たら…、何ということでしょう、48kHz/16bitになっているじゃないですか。全然気づきませんでした。

そんなに気づかないだろうか？と思って、試しに48kHzと96kHzを何度か切り替えて聞いて見ましたが、残念なことに何の違いもわかりませんでした。強いて言えばPCのCPU負荷が数％変わるくらいですね。

そもそも16kHzのSin波すら聞こえるかどうか怪しい私の耳にとって、本当に48kHzまで（※）鳴るのかどうかなんて、確かめようがないのです。

巷では192kHz/24bitなどと言う製品も見かけますが、もうオーバースペックも良いところです。恐らく私には、何が違うのかさっぱりわからないでしょう…。

（※）96kHzのサンプリング周波数で再現できる音の最高周波数は48kHzだからです。

国道171号線の奇妙な渋滞

国道171号線を京都方面へ走っていたら、名神高速道路の茨木インター出口辺りから大渋滞していました。青信号でもわずか数台しか進まない、大渋滞です。

茨木インター出口は何度も通っていますが、ここまで渋滞したことは一度もなく、しかも何故か右車線だけ流れが1.5倍〜2倍くらい速い、とても変な渋滞でした。

渋滞の殿堂

おかしいな、左車線で事故かなあ？と思いつつ、渋滞の先頭まで来たら原因判明しました。ざっくり言って、ドン・キホーテのせいでした。

• 国道171号線沿いのドン・キホーテ茨木店（地図へのリンク）で駐車場が満車。
• ドンキは何を考えたのか、片側2車線しかない国道171号線上に待機列を作った。
• 待機列のせいで国道の左車線が埋まって、左車線が渋滞
• 左車線の渋滞を嫌って（※）右車線に割り込みが多発して、右車線も渋滞
• その結果なんと3km先の茨木インターまで渋滞が延伸

（※）ドンキのはるか手前に居て、ドンキなんか見えないし、駐車場の待機列のことも知らないのに、左車線だけ明らかに進まないんだから、割り込みたくなるのも当然ですけど…。

誰も得をしない待機列

今回の待機列の件は、国道を走っていた人だけでなく、ドン・キホーテやそのブランドも損害を被ったのではないでしょうか？

ドンキの駐車場を過ぎた瞬間に渋滞が晴れるので、今回の渋滞に巻き込まれたドライバーの目には「渋滞の先頭＝ドンキの駐車場」だったことは明らかでした。

渋滞に巻き込んだ数百台のドライバーを死ぬほどイライラさせた上に、「ドンキは国道をせき止める無責任な店」というネガティブイメージまで与えたことになります。

高々10台程度の客を欲張って待たせておく利益と、数百人にドンキへのネガティブイメージを与えることの損害とを比べたら…、どっちがお得だったんでしょうねえ？