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旅割の罠

北海道に帰省する際には ANA の旅割 28 を使って、通常運賃(2人で約 8万円)の半額程度で帰っています。

ところが今回、予約をミスって帰りを逆方向に取ってしまいました。本来であれば、行きを「神戸→千歳」として、帰りを「千歳→伊丹」としなければならないのですが、行きを「神戸→千歳」として、帰りを「伊丹→千歳」という逆方向にしてしまいました。

良くないことに旅割 28 のキャンセル料は「キャンセル時期に関わらず 50%」「予約対象は 1便に固定」「購入後の便の変更不可」です。

支払ったが最後、どうあってもキャンセル料(2人で 2万)をドブに捨てることになります。間違って購入したこちらが悪いですが、キャンセル料 50%って高すぎないか?

盆、正月の飛行機はボッタくり

帰りの便を ANA で取り直すと通常運賃になってしまうため、2人で 8万円になります。旅割 28 の 4万円ですら高いのに、8万円て、足元見るのもいい加減にしろってもんですよ…。

少しでも安くするために、帰りは最近話題の LCC(Low Cost Carrier)ピーチアビエーションを使うことにしました。お値段はなんと 2人で 3万円。安いなー…。

今にして思えば

今回は旅割をすぐに解約してしまいましたが、旅割で購入した旅券を解約する場合、あわてて解約するより、便が飛んでしまうまで放置して、便が飛んだ後に解約した方が得であるように思います。

普通の旅券はキャンセル料は数千円で、購入した便の飛ぶ数日前からキャンセル料が上がるものが多いですが、旅割は購入した便が飛ぶ前でも、飛んだ後でも、キャンセル料が全く変わらない、という変な旅券です。

旅割をあわてて解約してもキャンセル料 50%をドブに捨てるだけで何も良いことがありません。しかし、便が飛ぶまで放置しておけば、悪天候の欠航など航空会社都合(=キャンセル料 0円)での解約が期待できます。

放置して悪天候などで欠航になればキャンセル料 0、欠航にならなくてもキャンセル料は 50%のまま据え置き、となれば、当然ながら便が飛んでしまうまで放置するのが得、と思われても仕方ないです。

なぜ旅割はこんな制度になっているんだろう…。

[編集者: すずき]
[更新: 2013年 1月 4日 01:09]
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