コグノスケ

関西園芸飲み

関西にも園芸の人が増えてきたってことで、T下さんの発案で、飲み会をやりました。

関西組の人数は M宮さんが来て6人になるときがピークでしょうか？まあ、話を聞く限りでは、数年で関西に誰もいなくなる可能性もありそうですね…。

ダラダラタイム

お店で飲んだ後、ジョー邸へ。音楽聞いたり、ゲームしたり、漫画読んだり、ダラダラと。

個人的には、部屋に置いてあった漫画「ジャイアント・キリング」が非常に面白かったです。続きが気になる。

もう限界なのか

調子に乗って酒飲んで、布団もなしで、深夜の変な時間に寝たものだから、次の日は体の調子がおかしくなりました。気分が超BADです。

日曜日はダメージ回復のため、家で寝てるだけで終わりました。単に調子が良くなかったのか、既に若くない大学生の頃のような生活はできないということなのか…？

変な加速の原因

目次: 車

先代レガシィの「ある回転数を超えると急激に加速」する感じですが、故障や気のせいではないようです。というのも、トルクが一気に1.5倍に伸びるエンジンであることがわかったためです。

ネットで拾い読みしたエンジン性能曲線の目測によると、グラフに描かれている最も低い回転数のトルク（22.0kgm/1600rpm）とピーク性能（35.0kgm/2400rpm）とは、非常に近い回転数にもかかわらずトルク差は1.5倍にもなります。

たった800rpm吹け上がるまでの短い時間に、トルクが1.5倍になればいきなり押されたように感じるでしょう。ただ運転した感覚的には3000rpm手前が急激に加速するポイントで、性能曲線とズレている気がします。

この理由として思いつくのは、性能曲線はフルスロットル時の測定結果だということ。普段の道でフルスロットルなんてありえません。きっとパーシャルスロットルだと異なる回転数にピーク性能が来るのでしょう。