コグノスケ

レガシィ納車と大阪府内ドライブ

目次: 車

車（スバル レガシィB4 2.0 GT、AT車）も納車されたことだし、下道（R171→R170河内長野市まで）＆高速道路（阪和道、近畿道、第二京阪など）を走ってみました。

そういや書くの忘れていましたが、実は先週ポータブル型のカーナビを買いました。めちゃくちゃ走って迷っても、カーナビさんが帰り道を案内してくれるので安心です。

気に入ったところ

選んで買ったくらいなのでいっぱいありますけど、ポイントはセダンかハッチバック、ターボ、2Lクラスですかね…。

セダンかハッチバック

クーペはFTOで堪能しましたから、次は4ドア車です。屋根のない車（濡れる）、背の高い車（乗りづらい）、ボンネットの無い車（見た目が好かない）はダメよ。ドア4枚ありゃ良いってモンじゃないのよ。

ターボ

エコ時代においてターボ車は滅びるだろうと思いまして、乗れる内に乗っちまえーと思いました。低燃費って何ー？それ何ー？

2Lクラス

あんまりデカい車はぶつけそうだし、税金も気になるし、先立つもの（資金）も足りないなあ、と考えた結果2Lクラスがちょうど良かったのです。

後はあまりにもかっ飛んだデザインは避けて、無難に行ったくらいでしょうか。

気に入ったところ（後で気づいた）

試乗したときに初めて知ったのですが、メーターのスイープ機能（※）が格好いいです。興味ない人には「ぷぷｗメーター故障してるよｗ」と思われ…ないか。さすがに。

（※）イグニッションONにすると、全てのメーターが一旦振り切れ、ゼロに戻ります。

気に入らないところ

気に入らないというのはちょいと大げさですが、レガシィの加速はちょっと変（※）です。

アクセルの開け方を同じにしていても、ある回転数を超えると急激に加速します。どうも3千回転手前辺り？からが元気が出るポイントみたいです。

（※）比較対象は前に乗っていた車（FTO）、旅行で借りたレンタカー（主に5〜7人乗りミニバン系）です。

豆知識

レガシィといえば、ボルボル音ですが、それは先々代レガシィ（TA-BE5, TA-BH5）まで。私の買った先代レガシィ（TA-BL5, TA-BP5）はボルボルしません。

（ちょっと調べただけの聞きかじり知識）ボルボル音（排気干渉音）をボクサーサウンドと呼ぶ人もいますが、ボクサーエンジンだからボルボル言うのではありません。ボクサーエンジンの構造上、排気の取り回しが難しく排気が詰まってしまい、不均一な音がしていたのだそうです。へぇ…。