コグノスケ

シス情セミナーは眠くてよくわかりませんでした。一応質問したけど想定の範囲内です、みたいな答えでした。うーん、眠い。
ちかふみさんと福間氏とともに映画、電車男を見ました。スレ、本ともに原作を知らず、福間氏が指摘する「原作との違い」がわからずじまいでした。といっても確認する気もないし、単に映画は別物という理解にしました。見に行っておいて言うのもなんですが、この映画をスクリーンで見る必要性って…？？
シネプレから帰ってきて、文サの駐車場でお互いの車のエンジンを聞き比べました。レガシィ（水平対向4気筒）は確かにボクサー独特のボッボッボッボッという独特の音がします。しかし非常に静かで、まったく目立ちません。
コルサ（直列4気筒横置き）は書き表せないのですが、標準的なエンジン音がします。ほとんどの小型車は直4のはずだから当然でしょうか？仕組みがシンプルで部品点数が少ない故に、壊れない丈夫なエンジンなのですねー。ちなみに園芸カーで言えば、ファンカーゴやパルサーなどが直4です。MR2も（加給機付きですが）直4です。
FTO（V型6気筒横置き）はボォォーと連続した音がします。他の音も聞いてみたいのですが、小型車でV型ってないよなあ…同じV型とはいえ、高級セダンとは思想が違う気がするし。誰か知りません？