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マイカー(FTO GPX 4AT)のシーケンシャルATは押してシフトアップ、引いてシフトダウンで、昔見たレースカー(ベースは確かポルシェだった)は引いてシフトアップしていたように思います。そうだ、前後を入れ替えてしまおう!と思い立ち情報を探すと、TensionというFTOオーナーサイトに手順が載っていました。サイトを参考に必要そうな工具を探しました。
素人仕事なので、当然のごとく煮詰まります……。新筑波モータースでオイル交換のついでに工具について聞いたところ、色々教えていただいてこれでなんとかいけそう。自宅とホーマックを往復し工具を揃え、やっとのことで+/-の向きを入れ替えることに成功しました。スイッチ類が壊れてないか試乗をして、帰宅。壊れなくてよかった、いやはや疲れました。
作業手順の詳細は別ページにまとめました(2015年11月20日の日記参照)。FTOのATオーナーしか役に立たないです。
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